改造完成的“铁建风电01”
随着海上风电逐步向规模化、集群化、产业化、深远海化发展，对风电安装船技术规格要求越来越高。为了更好地适应海上风电发展新形势，满足平价时代大兆瓦风机的吊高需求,在中国铁建港航局的领导和支持下，新能源分公司积极应对、科学部署，全速推进“铁建风电01”风电安装船升级改造。
“铁建风电01”船原臂架拆除
此次“铁建风电01”风电安装船主要改造内容包括主起重机臂架及搁架制作及拆装、直升机平台拆除、船艏增设附体、锚泊系统移位以及搁架、钩箱下方船体甲板以下结构加强等。改造完成后，“铁建风电01”风电安装船甲板以上起吊高度将由原来的120米提升至143米，副钩甲板以上起吊高度由原130米提升至153米，将具备10兆瓦及以上风机安装和运维能力。
“铁建风电01”船新臂架吊重试验
据了解，该船是国内首艘1300吨自升自航风电安装船，具备4100吨的运输能力、1300吨的单桩重量和1300吨的绕桩吊机起重能力。该船长105米，宽42米，甲板面积相当于一个标准足球场的大小，可满足三套6兆瓦或两套8兆瓦的风机组件的运输与预装要求；起重能力约1300吨，型深8.5米，桩腿总长85米，最大作业水深50米，续航力3000海里，可以抵御16级台风，可在恶劣海况下实现高精度安装。
“铁建风电01”风电安装船改造升级工作的顺利完成，将有利于中国铁建港航局更好地适应海上风电快速发展形势，满足平价时代大兆瓦风机安装需求，对中国铁建港航局进一步提高海上风电经营质量、拓展海上风电市场、提升行业竞争力和影响力具有重要意义。
